Für Schiffahrt und Häfen im Elbstromgebiet
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Elbe Allianz
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Elbe Allianz e. V. setzt sich für den Erhalt und Ausbau der Verkehrsinfrastruktur und die Stärkung des Verkehrsträgers Binnenschiff im Elbstromgebiet ein. Besondere Schwerpunkte liegen dabei auf:
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Wasserstraße
Erhalt und Ertüchtigung von Wasserstraßen
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Umschlagpunkte
Stärkung der Binnenhäfen als trimodale Umschlagspunkte
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Wettbewerbsfähigkeit
Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Binnenschifffahrt
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Wirtschaftskraft
Stärkung der Wirtschaftskraft der Anliegerregionen
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News
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Elbschifffahrtstag 2020
Aufgrund der Corona-Pandemie konnte der Elbschifffahrtstag nicht wie geplant im Dresdner Lingnerschloss stattfinden. Um dennoch aktuelle Informationen zu Themen rund um die gewerbliche Binnenschifffahrt im Elbstromgebiet vermitteln zu können, hat sich der ausrichtende Verein, der Elbe Allianz e. V., zu einer Videokonferenz entschlossen. Dieser Einladung folgten über 70 Teilnehmer, die sich aus Deutschland und Tschechien zuschalteten.
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Startsignal für das größte Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt - das WSA Elbe
Mit Wirkung ab 11. März 2021 wurde das größte deutsche Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt gebildet - das WSA Elbe.
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Schleuse Lüneburg-Scharnebeck: Die Website ist online!
Über den Neubau der Schleuse Lüneburg als Ersatzbauwerk für das Schiffshebewerk Scharnebeck können Sie sich ab sofort auf einer neuen Website informieren.
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Das Elbstromgebiet
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Das Elbstromgebiet umfasst neben der Namensgeberin Elbe (1.091 km) folgende Nebenflüsse und Kanäle: Moldau (430 km), Saale (413 km), Havel (325 km), Elbe-Seitenkanal (115 km), Elbe-Lübeck-Kanal (61,55 km). Über das Wasserstraßenkreuz Magdeburg ist das Elbstromgebiet mit dem westeuropäischen Wasserstraßennetz und über den Elbe-Havel-Kanal mit dem osteuropäischen Wasserstraßennetz verbunden. Zur Ostsee existieren mit dem Elbe-Lübeck-Kanal und dem Nord-Ostsee-Kanal direkte Wasserstraßenverbindungen.
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Das Elbstromgebiet
Daten und Fakten
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km schiffbare Wasserstraßen Im Elbstromgebiet
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Mio. Tonnen transportierte Güter im Elbstromgebiet
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Ankünfte von Binnenschiffen in Hamburg
Schifffahrt leicht erklärt
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Im Gegensatz zum Lkw-Verkehr, bei dem ein Anruf für die Organisation von Transporten in der Regel ausreicht, müssen für den Schiffstransport Transportketten gebildet werden. Insbesondere für die „nassen“ Strecke kommen Einflussfaktoren auf die Kunden zu, die häufig abschreckend wirken. Daher hier der Versuch, einige Bedenken auszuräumen und Interesse für den Verkehrsträger zu wecken.
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